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为“长征七号”指引道路、保驾护航的中国电科人

发稿时间:2016年07月20日 编辑:赵俊峰 来源: 中国电科

 


在长征七号火箭点火升空的背后,中国电科通信事业部54所为其布下通信测控的“天罗地网”,为长征七号顺利发射提供精准的测控技术,遥遥控制火箭按照预定的飞行轨迹升空。

为长征七号安装“安全锁”的小伙子们

54所为长征七号专门研制的安控系统,自2010年启动,2013年在海南文昌发射场附近安装。

“必须万无一失。”为此,为验证设备的可靠性,项目总师高京龙带领项目组人员在外场连续进行了2个多月的跟踪功能调试。

2013年7月,项目副总师景志刚带领技术人员到现场进行设备安装。当时正值海南的盛夏,无所遮阴的室外,太阳火辣辣地仿佛要把大地烤焦,空气里偏偏透着一种难耐的潮湿。54所的小伙子们却要争分夺秒地吊装天线、铺设电缆、安装设备、调试设备……脸上汗水一道道留下来,一瓣瓣摔在地上。技术人员申继军忙里偷乐,调侃说:“我觉得我们这几天出的汗,把一辈子的汗都流光了。”

为长征七号布下通信测控“天罗地网”的54所人

从东至西,从南至北,在广袤的祖国大地上,中国电科54所布下了一个个地面固定站,犹如一个个明亮的眼睛,仰望苍穹。

负责此项目的54所测控团队和卫星通信团队,屡次在载人航天、嫦娥工程等重大任务中立下汗马功劳,多次荣获“全国工人先锋号”荣誉。

卫星通信团队项目总师李晓芳,在长期艰苦的科研生涯中,以坚忍的精神,刚毅的作风,顽强的战斗力,以及敏锐的思维,成为一名让男同事都佩服的优秀技术人员,她曾说:“我们一直致力于不断提高图像和话音传输的连续性和清晰度,国家航天事业发展很快,技术进步了,这其中有我们付出的努力,想到这一点,就觉得值了。”

沈玉和王焕娟是卫星通信团队的优秀代表,用大家的话说,是能吃苦受累、名副其实的“女汉子”。2016年端午节前后,为保证长征七号任务通信畅通,沈玉前往海岛进行设备巡检,成为她单位史上第一个独自登孤岛执行任务的女同志。

王焕娟研究生毕业入所不到3年,已经成长为督导一面的工程人员。喀什地处地处祖国西部的戈壁荒地,条件艰苦,为保障喀什站通信畅通,她坚守现场,为保驾长征七号通信畅通甘于吃苦奉献。

在通信网第一阶段的安装试运行工作中,程洪闪和王秀芳两位技术人员顶着烈日辗转奔波于几个站点之间,由于工作量大,几乎每天都加班到深夜。面对困难,他们积极想办法,创造性地解决了不同被管对象的“互联互通”问题。

2016年初,金佣杰前往现场安装大屏指挥显示系统。新开发的BS框架具有良好的交互体验和设计风格,很好地满足了国产化、跨平台的技术要求,大大提高了软件的呈现效果和用户体验,清新的界面设计风格和丰富的动画效果得到了各用户单位的一致好评,称赞“54所的软件研发实力在场所中已处于领先水平”。2016年上半年,金佣杰出差长达4个月,回到家中,不满2周岁的女儿已经“对面不相识”。

50多岁的老工程师在百米高的塔架上爬上爬下只为给观众打造“视觉盛宴”

长征七号发射现场允许群众现场观礼,让这一盛事更加升温。为给观礼群众带来更好地视觉效果,用户决定利用54所研制的实况电视系统,通过实况电视系统拍摄的长征七号发射的影像资料,传输至观景平台安装的显示屏上。

 “在高高的塔架上安装高清摄像头,很不容易。不同于普通的高清摄像头,它们都穿着特制的重达20余斤的‘防爆罩’。塔架高近百米,技术人员像蜘蛛侠一样背着几十斤重的设备爬上爬下。临近海边,塔底风力只有3、4级,塔顶的风力通常能到8、9级,风吹得人根本站不稳,只能把自己绑在塔架上。”说起当时的情景,已经50多岁的老工程师、实况电视系统与观景平台现场负责人张力民仍然心有余悸:“海南的天气炎热潮湿,在塔架上安装摄像头的时候,时常能体会到云彩从身上传过去的感觉。你可别觉得那是种浪漫,实际上,身上湿漉漉,天气闷热还要一直干活,那真不是啥好滋味。”

6月23日,在建设完成好5个观景台后,用户临时要求增加1个观景台。此时,距离长征七号发射只剩两天多的时间。

当是时,按照任务安排,现场只剩张力民和负责电装任务的工人魏鹏龙。

最累的时候,他们从早上7:30一直干到晚上12点多。百余米的楼顶,太阳晒得厉害,后背都是大片的灼伤。一天忙下来,累得话都不想说一句。

“用户对我们的工作很满意。可是,我觉得,换了别人来,效果也是一样,这就是54所的企业文化”。张力民这样说。

任务背后,他们默默为“搜救任务”做出了巨大奉献

 “我们在着陆场附近的沙漠里部署了多套系统,能全天时和全天候地进行实时测控,为长征七号发射后的任务搜救提供有力的信息。”负责该系统的总师袁旭猛说。

“这是中国电科首次利用机载卫星通信系统执行搜救任务。直升机震动、转弯、加速都会对设备的稳定性带来重要的影响。”该系统总师胡小洪说。

胡小洪在长征七号发射前不久进行了肿瘤切除手术,身体尚在恢复中。在接到保障任务后,他推迟了术后复查,连续加班一个多星期,多次到任务总体单位了解使用需求、到陆航地面站考察设备状况,确定和验证了机载信息在陆航地面站落地后延伸到飞控中心的地面传输方案。

由于设备不经常使用,再加上直升机颠簸,在实验时,设备出现故障,朱晓瑞和姚国义两位同志接到通知后,携带备件和测试仪器连夜赶到北京,不顾舟车劳顿,立刻对设备开展检测。直升飞机停放在戈壁滩上,烈日长时间照射下,机舱内温度超过50度,加之设备安装在尾梁,空间狭小,作业条件异常艰苦。他俩在身体出现虚脱的状况下,坚持工作,抢在日落前完成了设备的抢修,确保设备参加了第一次全系统演练。

王亚洲同志作为机载天线保障人员,多次上机参加试飞和空中演练。在第一次历时3个小时的试飞期间,直升机做盘旋飞行、直线飞行和急转弯飞行时,机体姿态变化剧烈,加之舱内充斥着发动机的巨大轰鸣声,飞行不到1个小时,王亚洲就出现头晕、恶心等症状。但王亚洲强忍着身体不适,继续在设备操控台前坚守了2个多小时,记录天线工作状态,为飞行后调整天线参数提供了完整的数据。

这样的事迹,在54所并不鲜见。

54所共有30余人在多个地点为长征七号任务进行现场技术保障,后方提供远程技术指导的人员更多。再次接受检阅的这张通信测控“天罗地网”将继续忠诚地为中国的航天事业贡献力量,为后续的天宫二号对接和“神舟十一”发射指引道路、保驾护航!


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